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绿色武汉

大智门火车站

地址:

武汉市江岸区京汉街

交通:

4路 35路 42路 60路 508路 524路 532路 533路 549路 551路 581路 605路 615路 712路 716路 726路 802路 807路 808路内环 808路外环 电车3路

简介:

大智门火车站位于湖北省武汉市江岸区京汉街,又名京汉火车站。于1903年建成启用,新中国成立后改名为"汉口火车站"。京广铁路建成后设立新汉口站,后来仿造大智门站的建筑风格改造成今天的汉口火车站,原站址不再沿用。 大智门车站为法式风格建筑,是中国第一条长距离准轨铁路--京汉铁路的终点站。它诞生时曾是亚洲首屈一指的最现代化和最壮观的火车站,也是中国20世纪早期规模最大的火车站。其主体建筑候车大厅年代较早,为中国近代铁路建设尚存的重要历史见证。 大智门火车站原为芦汉铁路(北京芦沟桥至汉口,后称京汉铁路)南端终点站的主体建筑,由比利时贷款,法国工程师设计。按照西方铁路车站的设施设置,在建筑外观造型上,体现了西式新古典的风格,建筑平面呈横亚字形,中部突出。立面造型为中部和两端突出,五个屋顶。中部四角各修筑有高20米的塔堡。堡顶为铁铸,呈流线方锥形。墙面、窗、檐等部位以线条和几何图形雕塑装饰。
屋顶有五个屋面,正中部高,中部两侧稍低,两端稍高,屋面均不出檐,檐周修有栏杆式女儿墙。主出入口系由并列的三洞六扇门组成,设于大厅正中。室内正中为一层候车大厅,空间高10米,两端为二层,它诞生时曾是亚洲首屈一指最现代化和最壮观的火车站。它占地面积800余平方米,楼上办公,楼下售票、候车。候车厅坐西朝东,正中为一层,空高约10米,两侧为2层平房。

历史:

清光绪二十八年(1902年),一直醉心洋务运动且敢于大胆实践的张之洞,邀约直隶总督王文韶,联名向朝廷呈递了一份设立朝廷“铁路总公司”的折子,内容就包括在汉口大智门附近建一座火车站的方案。张之洞所奏,上头照准。于是,张之洞公开招标,最终,一广帮建筑商胜出中标。经过几年精心施工,汉口最早的火车站,就鹤立矗立在大智门了,这就是大智门火车站。汉口大智门火车站是京汉铁路的南端终点站,20世纪初,这个当时亚洲最雄伟、最现代化的火车站,被视为京汉铁路全线最耀眼的亮点。车站建成,火车开通,汉口的面貌也跟着改观,《夏口县志》记载,“后湖筑堤,芦汉通轨,形势一年一变,环镇寸土寸金”。

公园资讯

武汉城市地标出炉:大智门火车站当选

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第三届武汉设计双年展,经由市民和专家共同评选,大智门火车站等5项参展历史建筑当选武汉市新一届“五大城市地标”。

大智门火车站

看老武汉人眼中的大智门火车站

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大智门火车站:位于汉口京汉大道车站路附近。建于1903年,新中国成立后改名为汉口火车站,为中国近代铁路建设尚存的重要历史见证。

大智门火车站

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